自由時報記者黃立翔／台北報導〕確定人為整備出包！台鐵調查二二八太魯閣號事故，調閱監視器發現肇禍零件「集電舟」支架，可能事發好幾天前就鬆脫，卻無人發覺。台鐵並宣布即日起（五日）起，受理對號列車及電子票證搭區間車旅客退費，共計五萬二千人可退票，總計台鐵為這次事故退費將逾一五○○萬，肇因卻可能是區區幾百元的支架沒鎖好。
人為疏失 交部將究責
高雄徵信社 新北市徵信社 新北市徵信 新北市徵信 新北市徵信公司交通部長葉匡時昨日強調，如果台鐵二二八事故確定有人為疏失，一定會究責。
台鐵官員表示，列車上端輸電集電弓兩側各接了一個安全支架，列車傾斜時，能讓集電舟與上方接觸線持續接觸輸電，也避免集電弓升起扯斷電車線，兩側支架各約三十公分，各以兩顆螺絲固定；但事故當天在距離事故地點北側五十公尺處找到受損集電弓，發現左側支架斷裂但螺絲安好，確定是事故發生後才撞擊導致斷裂，但右側是螺絲原本就鬆脫，支架早已不翼而飛。
事發前幾天 支架已失蹤
台北徵信公司 台北徵信公司 台中徵信公司台鐵連日調閱沿線監視器，更發現列車當天早上自彰化機務段車庫發車前，支架就已不見，迄今還沒找到，不排除該支架已脫落數日甚至一週。到底責任在負責保養該列車的台北機務段，還是當天發車前應檢查的彰化機務段、列車駕駛員，則還需往前調閱監視器，進一步確認。
五萬二千名旅客可退費另外，台鐵原只讓當天誤點四十五分以上的四十九班對號列車，僅一萬一千名旅客可退費，但民怨沸騰下，又決定首度提供區間車旅客可退費，約有四萬一千名持電子票證搭車的旅客，即日起到四月四日止，可至各票證公司網站或至台鐵網站
05.03.14 7:52